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道路桥梁工程中有哪些施工技术要点
发布时间:2019-01-08 16:16浏览次数:

路桥工程按规范的单位工程划分为:路基工程、桥梁工程、路面工程、互通立交工程、隧道工程、机电工程、房屋建筑工程。

按构造可分为:路基、桥梁、路面、隧道、排水、防护、交通等工程。

路基工程

1、路基施工 

施工队在施工区域组织多个施工班组,分成多个作业面,按工序分别实施平行顺序流水作业。

施工采用以土石方工程机械为主,小型机械和人工配合,按工期计划,均衡有序地组织施工作业。

2、路基土石方开挖施工 

(1)施工准备。路基施工前全面恢复测量中线,固定并加密路线主要控制桩,检查核对纵横断面图,与设计不符的断面及时上报,准确放出开挖边线,并牢固设置明显的开挖标志。

按照设计图纸和施工技术规范要求,对路基范围进行认真的清场后才能正常进行施工。

(2)土方开挖。施工采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,施工中根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖3种方式开挖,开挖土方经试验合格的,可用作填方地段路基的填料。

挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡,并在雨季前作好截水沟等配套工程,保证边坡的稳定性。

3、填石路基

填石路堤的填料,符合强度与粒径要求;路床上部要填土,软石检验承载力。

填石路堤分层厚度和摊铺:填石分层应水平,厚度适宜压得稳;机械摊铺能辅助,人工摊铺要砌稳。

填石路堤压实:填石路堤压得稳,重型机械起作用;轻型机械减薄层,检验压实测下沉。

4、路基回填施工

为保证施工质量,在填筑施工前,应严格按施工技术规范和设计要求,认真进行基底处理,并进行试验路段施工。

根据本合同段地形情况,路基回填采用水平分层全断面填筑方法施工,以机械化施工为主,人工配合。

基层、底层施工

(1)稳定土混合料检测:

试验检测应及时,发现问题应及时更改。稳定土混合料试件养护:试件养护应熟悉方法严格操作。

(2)稳定土施工:

稳定土认真施工,严格要求遵循规定;配料拌和均匀,适量水压实稳定。稳定土层施工的测量:测量放样必不可少;复测验证,保证精度不出错。

(3)稳定土下承重层检测:

外形要符合标准;内在质量检测全部合格再施工。 

(4)稳定土集中拌和:

集中拌和要均匀,骨料要求应严格。稳定土运输时道路平坦,保障运输通顺。

(5)稳定土采用平地机摊铺混合料,摊铺骨料需均匀。

碾压工艺机械配套压实好;掌握质量标准,碾压密实平整。 

4、浇捣

(1)振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞。

(2)振动时把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝土,但时间不能太久,以至造成离析。

不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土。

(3)使用插入式振捣器不能达到的地方,应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动。

(4)混凝土捣实后24h之间,不得受到振动;浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正。

(5)模板拆除:混凝土达到一定强度后,才能拆除模板。模板拆卸后,铲净钢模表面,涂钢模油后,再进行下次模板安装。

5、混凝土路面抹面 

吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出石子或不光之处抹平。

最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光。抹面完成后进行表面横向纹理处理。

压槽时应掌握好混凝土表面的干湿度,混凝土确定适当后,在两侧模板上搁置一根槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。


桥梁施工

1、钻孔灌注桩施工

(1)埋设钢护筒。护筒内径比桩径40cm,护筒埋置深度符合下列规定:粘性土不小于1m,砂类土不小于2m。

当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;

护筒顶面中心与设计桩位偏差不多于5cm,倾斜度不多于1%。

(2)开挖泥浆池。选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。

(3)钻孔。开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。

待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。

如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。

(4)混凝土灌注。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。

导管长度按孔深和工作平台高度决定。

漏斗底距钻孔上口,多于一节中间导管的长度。

导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。

采用螺旋丝扣型接头,设防松开装置。二次清孔,浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度,沉渣厚度应满足设计要求。

在灌注将近结束时,导管内混凝土柱高度减小,超压力降低,导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增加。在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。 


2、台柱施工 

(1)施工放样采用全站仪定出台柱中心点及模板控制线。

(2)钢筋加工、绑扎。桥梁墩台钢筋统一下料加工,运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装须符合现行规范和验标要求。

钢筋使用前将表面杂物清除干净。成型安装要求:桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体;

基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

(3)立模。模板采用整体钢模。要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。

模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物,拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时的偶然撞击。

(4)混凝土浇筑。混凝土采用自动计量集中拌合站拌和,混凝土输送车运输,泵送入模。

混凝土坍落度要严格按试验数据控制,浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂。

浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑连续进行。体积混凝土施工中要注意内外温差及混凝土核心温度的控制。

在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,及时校正。 



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